在最近上市的几款新车上，都出现了一个技术名词——AGS主动进气格栅。这个听起来很专业的配置，到底有什么用？

　　传统汽车的前脸格栅是固定打开的，空气直接吹进发动机舱。这样虽然能散热，但在冬天或者高速行驶时，就没必要了——冷车时格栅关着，发动机能更快达到工作温度；高速时格栅关着，能减少风阻，降低油耗。

　　AGS主动进气格栅，就是在格栅上加了一组可以自动开闭的叶片。行车电脑根据水温、气温、车速等信息，自动决定打开还是关闭。需要散热的时候打开，不需要的时候关上。听起来简单，但对降低能耗确实有帮助。

　　在新能源汽车上，AGS的作用更重要。电动车没有发动机的余热来供暖，冬天续航衰减很大。有了AGS，关闭格栅可以减少冷风从前脸灌入，降低风阻的同时，还能让电池更快达到最佳工作温度。

　　汽车工业的进步，往往就是这些看不见的小细节在起作用。每一个小小的优化，累积起来就是续航里程的提升。